湖南株洲集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿、底梁等组成，各部件之间采用焊接或法兰连接。主梁主梁是起重机的主要受力构件，采用箱式结构，小车轨道敷设在两根主梁上，其敷设位置有两种形式，一种是敷设在主梁截面的中心，通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上，称为偏转箱梁布置。
湖南株洲集装箱门式起重机厂家设备中的小车运行机构。小车运行机构由直流或交流电动机、齿轮联轴器、块式或盘式制动器、中硬齿面减速器、低速齿轮连轴器和车轮及车轮支承组成。驱动机构的布置方式一般分为沿小车轨道方向布置和垂直于小车轨道方向布置两种方式。驱动车轮的数量根据驱动不打滑的条件确定．现代设计基本采用全驱动。大车运行机构。大车运行机构通常采用三轮或四轮台车，根据轮压大小来确定。运行机构的构造和形式与其他各类起重机相似，如采用开式齿轮驱动台车，则由直流或交流电动机、齿轮联轴器、制动器、中硬齿面减速器、开式齿轮、车轮和车轮支承组成；如采用封闭性传动，则将减速器输出轴直接与车轮轴连接，直接传动，但减速器传动比将稍大。由于大车运行速度较快，为防止起制动时车轮打滑，一般选用调速性能好的晶闸管直流调压调速、交流变频调速、交流定子调速等电气控制系统。
湖南株洲集装箱门式起重机生产厂家凭借丰富的经验，独特的设计为客户提供自重轻、性能优良和运行的满足各种工况的起重机船用吊机产品，使客户能够减少设备投资，提高生产效率，减少日常维护，节省运营能源消耗，在各个方面都取得了客户的良好评价。
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