加V【xx231330】【yo590520】【987888269】拿链接下载，下好拉你进麻将群。红中做鬼百搭，抓马方式为爆炸码，碰杠：当自己摸到的牌已经碰在桌面明牌时依旧可以杠，此时四张都明面朝上，然后从待摸牌最尾端的牌进行“补章”，再打出一张无效牌。碰杠有效时其他玩家给一等牌资；碰杠需要注意摸到手里这张牌是否可以杠牌，如果其他玩家能胡这张杠子，则在补章后就会抢杠胡，由杠牌者全包三方牌资。碰牌玩家手中有两张同样的子，然后其他玩家放出和这个一样的子时可以碰牌，胡牌：胡牌只有两种情况，一是自摸胡牌，二是抢杠胡牌。胡牌时必须有任意一对做将加上其他三个顺子作为一句话，加不上微信就加QQ987888269
正当所有观众对于这些不同领域的新品为之兴奋之时，英伟达又向自动驾驶领域投下了一枚“重磅炸弹”——发布了名为“Thor”的新一代自动驾驶计算平台。 按照英伟达的介绍，Thor芯片单颗就有2000 TOPS的AI算力，不仅超越了其去年发布的Atlan芯片，同时也已成为目前行业的最高算力水平。 除此之外，Thor芯片不仅是一颗自动驾驶芯片，同时还能兼具车辆其他智能化相关的控制，比如智能座舱的信息娱乐。换句话说，Thor芯片既是一颗自动驾驶域芯片，同时也是一颗智能座舱域芯片。 一直以来，英伟达在芯片领域都主攻自动驾驶方向，而智能座舱领域的芯片，高通尤为出名。比如蔚来、小鹏、理想以及极氪等新能源车企都是高通8155芯片的“忠实拥趸”。 随着Thor芯片的发布，也意味着英伟达不仅向Mobileye、地平线等自动驾驶芯片企业发出了战书，同时也向高通为代表的智能座舱芯片赛道发起了挑战。英伟达会如此激进，或许是因为其已陷入泥沼之中。 上月初，英伟达发布了2023财年第二季度的业绩，数据显示其营收和净利润双双下滑，导致这一颓势的主要原因，是因为其主营业务的游戏业务在2023财年第二季度也陷入低迷的困局之中。 业务“内忧”之外，英伟达在自动驾驶芯片领域也有着“外患”的忧虑。虽然已有很多车企选择英伟达的芯片作为自家产品中的计算平台，但像Mobileye、地平线和黑芝麻等芯片公司依然对其虎视眈眈，英伟达并不安全。 “内忧外患”下，着急的英伟达只好激进地“祭出”了Thor芯片，想要维持自身在行业中优势的同时，借此机会迈入智能座舱领域寻找新的增长点。英伟达能实现自己的“小算盘”吗？ 以Thor芯片为矛，英伟达四处宣战 如何用一颗芯片，实现八颗芯片的作用？
