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需要注意的是，基于这一高压平台，即便让小鹏G9使用普通的第三方充电桩充电，也可以实现最高效率的充电过程。 此外，全新的智能辅助驾驶系统，也成为G9上另一大亮点。 按照何小鹏在发布会上介绍，小鹏G9的高配车型将搭载其第二代智能辅助驾驶系统——XNGP。基于这套新系统，小鹏G9可实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，以做到何小鹏口中的“行业首个全场景智能驾驶系统”。 介绍完这些后，何小鹏发布了小鹏G9的上市车型和售价。上市车型分别为570G、570E、702E、650E性能版、650X性能版和650X上市纪念版共六款车型，售价区间为30.99-46.99元，会在今年10月底开启交付。 这一售价公布之后，虽然一时间引发了行业内外的关注和讨论，但这其中更多是对此的吐槽和质疑。 首当其冲就是对G9上市产品体系过于繁杂的吐槽。举例来说，G9名称以“G、E和X”和“570-702”来组合命名，一般来说，车型的低配到高配会按照字母的顺序和数字的大小来排列，即570E为低配车型、570G为中配车型。
