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L8的提前发布、新车型的发布，这些动作被业内视为理想急于突破瓶颈期的操作。与此同时，小鹏也没有闲着。 除了在近日上市新车G9之外，据易车等媒体报道，小鹏也计划对P7进行改款，或将加装激光雷达，预计会在今年内发布。此外，根据何小鹏在今年二季度财报会说的那样，会在明年推出一款定位B级的新车型，以及发布日期未定的C级新车型。 虽然小鹏和理想在新车和旧车方面都有相应的计划，但在业内看来，想要凭借这些举措来平稳度过瓶颈期，也有诸多挑战。 随着小鹏和理想旗下产品的增加，如何平衡好产品之间的定位和价格，以便获得整体销量的增长成为它们必须思考的因素。哔竟从这两家车企之前的表现来看，均遇到了产品内耗的情况，并未形成“1>2”的效果。 其次，还需做好销量和口碑之间的平衡。面对产品销量低迷的情况，小鹏和理想此前纷纷走上了降价促销的路子。前者在今年7月对P7、P5和G3i三款车型推出了减免10000元到15000元的活动；后者在本月也对理想ONE车型进行了2万元的降价促销。 结果证明，这些降价的举措不仅没有为小鹏和理想换来更多的销量，同时却让更多车主感觉自己成为“韭菜”，由此纷纷向小鹏和理想展开维权，一时间这两大品牌的口碑不可避免地打了折。
