【完美解说】1元1分的麻将群@趣味调查
微【pypy202】找不到麻将群的可以加我微信两百人老群不会缺脚群内发包或者收款码一元一分的红中赖子玩法，时间：全天24小时
游戏类型：单挑，多人，亲友圈模式、秒上下，还在为找不到麻将群而感到无聊？还在天天不知道干什么吃了睡睡了吃？这个时候你就可以来找我带押进群群内跑包包赔押金随时退群可退欢迎加不上微信就加Q【916677205】或如果添加频繁就换一个加
近日，小鹏汽车旗下新款车型G9在一场隆重的发布会烘托下开始上市交付，由于这一车型早在去年广州车展已经发布，此后的大半年里小鹏官方对它一直做着“50万以内最好的SUV”的宣传，以至于行业内外对这款车的上市有着充分的关注。 事实证明，G9的上市发布会确实让这一车型火了，只不过小鹏得到的不是称赞和祝福，而是吐槽和质疑。 与P5上市时一样，小鹏G9的上市车型和售价也采取了多品类的打法，上市车型多达6款之多、并分为G、E和X三个级别，售价也根据车型不同分为30.99-46.99万元。 配置和价格一公布，马上引起了外界的质疑，复杂的选车和购车流程、核心卖点都要加钱选装、失败的定价体系，使得车主逃离、门店订单退订量飙升，新车上市当晚小鹏股价大跌11.55%。 在次日上午十点的媒体会上，小鹏汽车CEO何小鹏看上去有些疲倦，汽车媒体人们在两个多小时的交流会上火力全开，围绕配置和价格，以及内部各部门利益和用户平衡问题，进行了质问。 最终小鹏在G9上市不到48小时后，不仅推翻此前的产品定价，同时推出了一份更为简单的购车价格方案。刚上市就改配置、降价，可以说是承认原本的方案无比失败，折射出的是小鹏汽车由内而外的问题，由此这一话题也登上了热搜，并且还在持续发酵。
